科技发展到现在这种程度，车已经成了家家户户最常见的代步工具。虽然车已经普及了，但那高昂的价格也是家里仅次于房的大件，不少家庭条件一般的还要贷款买，所以大家都和爱惜自己的车，随便有点小毛病都要去检查一下看看是不是出了什么大问题。但是总是为一些小毛病去荒度时间终究不是个事儿，因此一些相对明显的问题还是自己多了解的好。

  朋友有辆车开了七八万公里了，按照车龄算已经算是步入老年了，这辆车现在常常会出现一些启动困难、没劲、发动机抖动这类的毛病，他自己也经常笑着说车老了，毛病开始多了。其实这些小毛病只要去做个发动机清洗就没问题了，但到底是什么导致这些毛病的发生呢？

  答案很简单，那就是积碳。积碳想必开车的各位都知道，所有的燃油车大多数都避免不了积碳的产生。发动机内部的积炭过多时，喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致可燃混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吃饱了以后才容易启动车，启动车后积炭吸收的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，可燃混合气浓度升高，发动机的可燃混合气时稀时浓，这才导致了冷启动后怠速抖动。

  积碳还会堵塞发动机的进气系统，使得进气量变低，导致发动机燃烧效率降低，动力也跟着降低。

  不过这样一些问题看起来不是很严重，因此很多人都对积碳不是很注重。这种想法就大错特错了，要知道积碳导致的问题可远远不止这几种，油耗增高、排污超标这样一些问题中积碳扮演了很重要的角色，积碳严重的时候甚至会导致发动机报废！

  当然，积碳也不是说没的治，去修车的地方修理一下或者加油的时候混入特殊的比例的燃油添加剂都能解决积碳的问题，虽然无法彻底杜绝，但是解决一时的困境是够了。当然，也能够尝试一下安装一台云科劲霸汽车防碳节油器，防碳率90%，基本上不用再担心积碳的问题。

  其实车跟人一样，认认真真地对待才能不生病，平日里多注意自己的开车习惯就能大幅度减少车辆大部分问题的发生频率，比起一顿乱操作之后，出了问题再去处理要简单的多。认认真真地对待自己的车，车也会认认真真地对待自己的主人。